Kart Riders - Regulamento - Temporada 2011
 

1.1 A temporada Kart Riders 2011 terá seu início no dia 27 de março de 2011, tendo como participantes os pilotos inscritos, que preencheram as vagas de suas respectivas categorias.

1.2 Os pilotos estão cientes que seus nomes e fotos poderão ser divulgados e/ou publicados pela organização do campeonato, sem aviso prévio.

1.3 O piloto compromete-se a pagar antecipadamente a Taxa de Inscrição, que pode variar de acordo com o período do pagamento. De 27/12/2010 à 15/01/2011 - Valor R$ 220,00. Após esta data, o preço passa a ser o mesmo dos novos pilotos, que será de R$ 240,00.

1.4 O uso e administração do dinheiro arrecadado com inscrições, patrocínios e outras possíveis fontes de renda, será de responsabilidade da Organização do Kart Riders, não cabendo prestação de contas, exceto patrocinadores, com os valores e exigências devidamente apontados no contrato.

1.5 À Organização poderá remanejar de categoria os pilotos antes do campeonato, independentemente do anúncio inicial. Este remanejamento será feito para melhorar e/ou equilibrar o nível técnico das categorias envolvidas.

1.6 O piloto que deixar o campeonato antes do término, não terá o dinheiro devolvido, total, ou parcialmente, independente da razão de sua saída e do período de sua participação.

2.1 Todos os pilotos deverão utilizar os equipamentos de segurança. São eles: luvas, bala-clava e capacete. Como opcionais: sapatilha, colete, pescoceira, macacão, caso o kartódromo exija e outros equipamentos de segurança.

2.2 A eficácia dos fiscais de pistas, bandeirinhas e outros funcionários do kartódromo, serão de inteira responsabilidade do mesmo.

2.3 Os karts utilizados pelos pilotos na classificação e na corrida serão definidos através de sorteio duplo, onde cada piloto terá um kart de classificação e outro para corrida.

2.4 A troca do kart na classificação será feita caso o kart sorteado apresente defeito ou quebra desde que autorizado pelo Kartódromo e sob supervisão da Organização Kart Riders. Entende-se por defeito ouquebra de kart, por exemplo: cabo(s) arrebentado(s) e pneu furado.

2.4.1 A troca de kart na corrida será feita sob supervisão da Organização Kart Riders que irá sortear e indicar novo kart. Será permitida troca somente depois ter percorrido uma volta completa na pista após a largada. Não será permitida a escolhe de kart.

2.4.3 O reparo de karts pelos mecânicos não poderá ultrapassar 5 minutos e será realizado antes da largada, no kart sorteado para corrida. Este procedimento deve ser autorizado pelo Kartódromo e ocorrerá sob supervisão da Organização Kart Riders.

2.5 Será permitido calibrar os pneus de kart, desde que, verificado e autorizado por algum membro da Organização Kart Riders. O procedimento será válido durante classificação e antes da largada, no kart sorteado para corrida.

2.6 Nenhum piloto poderá fazer, ou ajudar na preparação, regulagem e/ou mecânica dos karts do kartódromo.

2.7 No momento da largada, será permitido "pedalar" (ou seja, empurrar a roda do kart) de acordo com regulamento particular de cada kartódromo, podendo até ser proibido pelo mesmo. É responsabilidade única e exclusiva do piloto se informar se o procedimento é permitido.

2.8 Integrantes da organização e/ou pessoas devidamente autorizadas pela organização do Kart Riders e com devida ciência da direção de prova poderão permanecer na pista, seja para atuar como fiscais de pista, registrar os eventos fotografando ou filmando ou colaborando com a realização de outra forma, desde que solicitado e autorizado pela organização.

2.9 A ordem de largada das corridas será definida por tomada de tempo. O tempo total para tomada de tempo é de aproximadamente 5 minutos, mas pode variar de acordo com cada kartódromo. Ao final do tempo total, a melhor volta de cada piloto é computada e a formação no grid acontece com o mais rápido em primeiro, o segundo mais rápido em segundo, e assim sucessivamente.

3.1 O campeonato será dividido em quatro categorias válidas (KR-1, KR-2, KR-3 e KR-4), com participantes fixos definidos por critérios técnicos e peso, e possivelmente uma bateria de convidados (KR-Convidados), cujos participantes podem variar de etapa para etapa.

3.2 Em cada categoria, o piloto (contando peso do macacão, capacete e demais acessórios como luvas, sapatilhas, lastro, etc) deverá estar com peso mínimo de acordo com a tabela abaixo:

3.3 Fica estabelecido o limite máximo de lastro a ser carregado por um piloto em 20kg, não sendo considerados equipamentos e nem acessórios como almofadas e banquinhos.

3.4 O peso mínimo estipulado no ITEM 3.2 será verificado antes e/ou ao final da corrida utilizando a balança da organização do evento.

4.1 O sistema de pontuação aplicado na temporada 2011 será:

4.2 Os pilotos poderão obter pontos extras fazendo Pole position e volta mais rápida. Tanto a Pole position quando a volta rápida darão ao piloto 01 (HUM) ponto de bonificação.

4.3 A Cada etapa presente, o piloto receberá automaticamente o bônus de 1 (um) ponto.

4.4 O piloto que tiver 100% de freqüência nas etapas do campeonato receberá 3 (três) pontos de bônus ao final do mesmo.

4.5 O piloto que comparecer a pré-temporada também receberá 3 (três) pontos de bonificação.

4.6 Ao final do campeonato, todos os pilotos terão dois resultados descartados, sendo um o pior resultado obtido na primeira fase do campeonato (5 primeiras etapas) e o outro descarte na segunda fase (5 últimas etapas). Com isso, caso o piloto tenha faltado uma etapa ou tenha ocorrido algum problema que possa tê-lo prejudicado, este terá a possibilidade de recuperar pelo menos dois resultados que tenham sido ruins.

4.7 O piloto impedido de correr por punição da Organização não poderá descartar os resultados das corridas em que estiver suspenso.

4.8 Em casos de empate na tabela de pontuação do campeonato, o critério utilizado para o desempate será:

4.9 Caso um piloto abandone o campeonato, a organização tentará substituí-lo por outro de mesmo nível técnico. O novo piloto iniciará o campeonato sem nenhum ponto. Os pontos conquistados até então pelo piloto que estiver saindo não serão aproveitados pelo piloto que entrar em seu lugar.

5.1 O campeonato por equipes será disputado por até 12 (doze) equipes formadas antes do início do campeonato, sendo cada uma delas composta por até 4 (quatro) pilotos

5.2 Não será permitida troca de equipe durante o campeonato, mesmo que a mudança seja de comum acordo entre as equipes. Somente a organização do campeonato tem o poder de mudar um ou mais pilotos de equipes, a fim de resolver problemas isolados que possam vir a acontecer.

5.3 Caso um piloto abandone o campeonato durante o decorrer do mesmo, a organização do evento tentará substituí-lo imediatamente por outro piloto do mesmo nível técnico, dando assim, sequência à pontuação da equipe, obtida pelo piloto que foi substituído.

5.4 A equipe receberá a pontuação integral conquistada por cada um de seus pilotos, incluindo os pontos de bonificação por pole-position e melhor volta da prova.

5.5 Se duas ou mais equipes ficarem empatadas na tabela de pontuação, o critério de desempate será o seguinte:

6.1 Todo piloto deve fazer ao menos um Pit Stop estratégico após completar a primeira volta e antes de abrir a última volta. O Pit Stop consiste em duas paradas completas do kart na entrada e na saída do Pit Lane, sendo que em alguns kartódromos poderá ser adotada apenas a parada na saída do pit lane, conforme orientação da Organização.

6.2 Realizar o Pit Stop estratégico de forma incorreta acarretará desclassificação da etapa, havendo possibilidade de se refazer durante a corrida, será solicitada nova parada.

6.3 O pit stop estratégico poderá ser dispensado, a critério da Organização e será informado previamente aos participantes do evento.

7.1 Os pilotos são obrigados a obedecer toda e qualquer sinalização por meio de bandeiras que os fiscais e/ou direção de prova assim indicarem.

7.2 Cabe aos participantes jamais usar gestos, palavras de baixo calão e/ou quaisquer atitude que possam desrespeitar os demais pilotos, amigos, funcionários dos kartódromos e membros da organização.

7.3 Não é permitido ajudar ou favorecer outros pilotos na pista de forma proposital, pois esta atitude poderá afetar o resultado final da corrida e do campeonato.

7.4 Manobras de risco realizadas propositalmente, seja por brincadeira, raiva ou mesmo resposta a alguma outra realizada anteriormente por outro piloto, são terminantemente proibidas e condenadas.

7.5 Familiares, amigos, equipe e/ou quaisquer membros da torcida de um piloto não podem se exceder de forma a prejudicar ou agredir física ou verbalvente qualquer pessoa presente, seja piloto, fiscal, membro da organização, etc. Por isso, qualquer tipo de gesto obsceno, reclamação acintosa, invasão de pista, ameaças, etc, estará diretamente punindo o piloto em questão.

8.1 Qualquer piloto que se sentir prejudicado por decisões da direção de prova, falha na marcação da cronometragem, manobras de outros pilotos ou outro fator qualquer, deverá, até o término da etapa, procurar um dos organizadores e contestar por escrito com o maior número de detalhes possíveis o fato ocorrido. Posteriormente o recurso será analisado, discutido e votado pela Organização. O resultado será divulgado tão logo o assunto seja discutido.

8.2 O desrespeito e/ou não cumprimento dos itens deste regulamento poderão acarretar em punições e até mesmo desclassificação do piloto que assim o fizer.

8.3 A organização do evento e sua direção técnica têm total poder para punir, desclassificar e, até mesmo, excluir pilotos de uma corrida e/ou do campeonato, caso este tenha cometido infrações, desrespeitado as normas e termos do campeonato/regulamento e/ou seus companheiros. As decisões da organização não são passíveis de recurso.

8.4 Caso algum acontecimento não tenha sido previsto por este regulamento, a organização irá se reunir para votar e tomar uma decisão sobre o fato ocorrido. Tal decisão não será passível de recurso.

8.5 Apesar das equipes técnicas dos kartódromos serem independentes do Kart Riders, o piloto que faltar com o respeito, agredir física ou verbalmente qualquer funcionário do kartódromo poderá ser penalizado.

8.6 Caso na verificação prevista no ITEM 3.2, o piloto esteja abaixo do peso mínimo, este será penalizado em tempo (segundos) no resultado da corrida, podendo assim perder posições no resultado final. A perda de tempo se dará de acordo com a diferença entre o peso do piloto e o peso mínimo, conforme a tabela a seguir:

8.7 As punições por atraso, justificado/notificado e faltas, serão conforme tabela abaixo:

8.8 Poderão ser excluídos do campeonato, sem que haja a obrigatoriedade de uma notificação formal e sem direito a recurso, o piloto que:

8.9 O piloto que, nos dias das etapas, não estiver devidamente vestido com alguma roupa (camisa, camiseta, baby look, etc) ou qualquer material promocional do Kart Riders, perderá 1 (um) ponto a cada acontecimento e caso isto ocorra no pódio, o piloto perderá mais 2 pontos, totalizando 3 pontos de punição.

8.10 O piloto que não estiver presente no briefing (independente de ter sido avisado ou não) perderá 01 (um) por ausência.

8.11 É responsabilidade do piloto que falta/atrasa confirmar se algum membro da organização recebeu a justificativa da falta/atraso. A organização não se responsabiliza por problemas técnicos ocorridos em emails, torpedos, internet, celulares, caixa postal, etc.

8.12 O piloto será notificado por email sobre eventuais punições relativas ao campeonato.

9.1 Em todas as onze etapas, os três primeiros pilotos de cada bateria, serão premiados com troféus. Ao final do campeonato, serão premiados com troféus os três pilotos mais bem classificados de cada categoria.

9.2 A premiação final do campeonato acontecerá na festa de confraternização do grupo após o término do campeonato na data estipulada e divulgada do calendário 2011.

10.1 Qualquer assunto a ser resolvido que não esteja neste regulamento caberá à organização discutir e votar sua resolução.

10.2 As decisões votadas e tomadas pela organização não poderão ser contestadas e/ou anuladas.

10.3 Os membros que compõem a organização deste campeonato são: José Roberto Gallo - AZA (Presidente), Sérgio Araújo, Humberto Rubin e Jorge Teixeira.

10.4 Todos tem poder de voto de igual valor, exceto em casos de empates, onde o voto do presidente José Roberto Gallo - AZA terá poder decisivo.